这几款被遗忘的冷门轿车,产品一点都不差,优惠还非常大
如果你都无论如何都无法接受三缸机，迈锐宝XL还有0T车型，而且性价比依然非常高。0T的迈锐宝XL最大马力237匹 ，匹配9AT变速箱 ，不管是绝对的动力性还是9AT的匹配程度表现都非常不错 。重点是0T车型目前的优惠也非常大，在北京 ，0T入门车型售价只要16万左右 。
然而随着后续的国产化 ，以及豪华市场逐渐被BBA所主导等诸多原因，路虎揽胜极光如今也是早已被消费者所遗忘。即使在降价的情况下 ，路虎揽胜极光今年8月份也仅卖出了1297台 ，销量表现可以说是最好的证明 。当然路虎揽胜极光卖不动的另一个主要原因，可能就是它的尺寸空间确实太小了 。
大众途锐定位是一台豪华汽车 ，是大众旗下的一款顶级旗舰SUV ，在2011年上市，可以和奥迪A7A8途昂相媲美 ，肯定是值得购买的。销量情况 途锐在2019年销量达到了16541万台 ，位于中大型豪华销量排行老六，这样子的数据结果比较省得用户的青睐，638万起步 ，有12万元左右的优惠力度 。
大众蔚揽算是一款非常冷门的旅行车 ，它从2017年上市就被大家所遗忘 。蔚揽采用了大众标志性的三横幅式格栅，并与大灯采用一体化设计布局 ，并用一条镀铬饰条贯穿两侧大灯和中网。侧面则是体现该车身份的明显标志 ，旅行版的车身显而易见，车顶配有行李架 。尾部方面其实并无什么新颖之处 ，整体造型憨厚圆润 。
斯柯达昕锐融入欧式经典车身；提供宽敞舒适空间；搭载全新轻量化发动机。值得消费者购买 。外观方面斯柯达昕锐采用家族式直瀑进气格栅 ，下格栅以及车窗下沿均融入了镀铬饰条进行装饰，提供14英寸钢制轮圈以及16英寸铝合金轮圈可供选择；细节部分 ，高配车型采用了LED日间行车灯 。
盘点本田已经停产的4款好车!
1、第三款是杰德 ，杰德是基于第九代思域搭载的一款跨界车型，它有着大两厢车的外观 ，但由于有6座版的存在 ，又让它拥有了MPV的属性，不管怎样，它都是一款非常舒适和经济的家用车。杰德自2013年上市以来 ，人气和口碑都很好 ，但却是叫好不叫座，销量远未达到厂家预期 ，已经于2019年年底停产。
2、国六排放标准实施后 ，因无法满足新规而停产或面临停产的“神车”包括广汽本田飞度（第三代） 、三菱（进口）帕杰罗 、一汽丰田普拉多 。
3、本田停产的汽车车型包括：本田杰德 、思铂睿 、歌诗图、锋范 、竞瑞 、飞度、冠道0T版本 、奥德赛4L版本 。本田杰德实用 、舒适且个性，售价199 - 138万 ，适合家用旅行。思铂睿驾控性能出色、外观时尚 ，售价198 - 217万，是追求驾驶乐趣者的心仪之选 。
4 、广汽本田停产的车型主要包括以下几款：歌诗图：一款基于雅阁平台打造的跨界轿车 ，曾是本田车系中售价最高的车型 。但由于其外观接受度不高 、排量和油耗略高以及缺乏竞争优势 ，导致销量惨淡，最终停产。思铂睿：东风本田基于美版雅阁推出的一款中型运动轿车 。
5、雅阁混合动力版 雅阁混合动力版作为本田的一款环保车型 ，曾因其燃油经济性和性能表现受到消费者的欢迎 。然而 ，随着汽车技术的不断进步和市场需求的转变，本田已决定停产这一车型。停产原因可能包括更新换代的车型推出，以及市场对新能源汽车的不断变化需求 。
6、东风本田：暂未受半导体短缺影响 ，生产计划正常 。燃油车型迭代停产（中国市场） 现款思域（燃油版）： 十一代思域燃油版（22-25款）将于2025年末停产 ，迭代为十一代半思域，全系切换混动系统（0L混动+5T混动 ，最大功率203匹 ，扭矩315N·m）。
二手车2019年本田思域1.5t多少钱
1 、019年本田思域5T二手车的价格通常在3万至7万多元之间，具体因车况 、配置和地区差异而有所不同 。以下为详细分析： 市场价格范围根据市场数据 ，2019年本田思域5T二手车的价格区间较广 。主流市场价集中在98万至38万之间 ，这一范围反映了中等车况、常规配置车型的普遍成交价。
2 、019年本田思域5T二手车价格大致在8万到13万元之间，不过具体价格会因车辆车况 、行驶里程、配置以及地区差异等因素而有所不同。车况方面：如果车辆整体车况良好 ，没有明显的事故损伤 ，发动机 、变速箱等核心部件运行正常，那么价格相对会高一些 。
3 、019年本田思域二手车价格大概在8万到18万左右 ，其具体价格会因多种因素而有所不同 。配置差异：2019款思域有不同版本 ，如220TURBO CVT劲动版国VI新车指导价约199万，不同配置版本在二手市场价格有别。里程数：里程数反映车辆使用程度，通常里程数越高 ，车辆磨损越严重 ，价格越低 。
4、019年思域5排量发动机二手车才行驶4万公里，该车子应该属于准新车 ，车子的车况还有手续方面不存在明显问题情况下大体能够值同款类似配置新车包牌的价格基础上打个8-5折左右的价钱 。
2019款思域停产了嘛?
没有。思域搭载L15B型发动机 ，最大热效率高达38%，本款发动机涡轮在三菱重工业代工的TD03系列涡轮的基础上改善了叶片形状 ，从而响应性大大提升 ，同时，本田采用以电控方式控制的排气泄压阀 ，可在增压范围减少排气损失 ，保持增压值，防止燃油效率的恶化和响应性的降低 。
受到国六排放的限制 ，飞度GK5目前已经停产 ，从2019年7月1日起，执行国六排放标准的城市便已停售现款飞度GK5 。总结：歌诗图 、思铂睿 、杰德和飞度GK5都是本田极具代表性的车型，其中歌诗图、思铂睿 、杰德停产主要是因为销量太低 ，无法给企业带来利润 ，而飞度GK5则是受限于排放标准，不得不进行换代升级。
杰德：基于第九代思域平台的一款跨界车型 ，拥有大两厢车的外观和MPV的属性 ，非常适合作为家用车 。但由于销量远未达到厂家预期，因此在2019年年底停产 。飞度GK5：国产第三代飞度的车架号简称 ，被车迷誉为“平民超跑”。
据悉 ，2019年思域在其本土销量仅为1619台，此般成绩也显然不及国内以及北美市场单月销量的一个零头 。但值得注意的是 ，此次其停产所针对的车型仅为三厢版本 ，而两厢版本车型则依旧会保留生产，而我们也为近期即将迎来两厢思域的消息着实感到高兴 。
丰田锐志（国外成为Mark X）于2019年12月25日正式停产。自1968年的初代丰田Mark II起 ，该车系在51年的时间里在全球累计生产了6881500台 ，其中包含6518000台Mark II和约363500台锐志（Mark X）。
对于杰德这一款产品，本田方面其实已经打算放弃了，本身杰德作为一款两厢车 ，销量并不算特别高 ，与其投入重新设计换代，倒不如在如今热销的思域上直接改动 。因此 ，杰德的停产也催生出了两厢思域的国产化 。
广汽本田停产的车型有哪些
1 、东风本田：暂未受半导体短缺影响 ，生产计划正常。燃油车型迭代停产（中国市场） 现款思域（燃油版）： 十一代思域燃油版（22-25款）将于2025年末停产，迭代为十一代半思域 ，全系切换混动系统（0L混动+5T混动 ，最大功率203匹，扭矩315N·m） 。
2、国六排放标准实施后 ，因无法满足新规而停产或面临停产的“神车 ”包括广汽本田飞度（第三代）、三菱（进口）帕杰罗 、一汽丰田普拉多 。
3 、广汽本田停产的车型主要包括以下几款：歌诗图：一款基于雅阁平台打造的跨界轿车 ，曾是本田车系中售价最高的车型。但由于其外观接受度不高、排量和油耗略高以及缺乏竞争优势，导致销量惨淡 ，最终停产 。思铂睿：东风本田基于美版雅阁推出的一款中型运动轿车 。
4 、广汽本田停产的车型包括歌诗图 、思铂睿、杰德以及飞度GK5等。首先 ，歌诗图是一款基于雅阁平台打造的跨界轿车，曾是本田车系中售价最高的车型 。然而，由于其外观并非每个人都能接受 ，加上车内空间虽然宽敞 ，但排量和油耗略高，相比同级别涡轮增压车型缺乏竞争优势 ，导致销量惨淡 ，最终不得不暂时停产 。
本田思域款发动机是什么型号
【太平洋汽车网】红头思域配备0T型号K20C1涡轮增压发动机，最大功率320马力 ，峰值扭矩400牛米 ，2500到4500转即可爆发400的扭矩，TYPE-R的百公里加速时间为7S。思域搭载的是本田地球梦系列涡轮增压直喷发动机 ，分别有0T和5T两款动力总成 。
思域搭载的是型号R18Z2的8L和型号R20A6的0L两款发动机 。以下是关于这两款发动机的详细介绍：发动机型号与参数：8L发动机（型号R18Z2）：最大功率为104kW/6500rpm ，最大扭矩为174Nm/4300rpm。0L发动机（型号R20A6）：最大功率为114kW/6500rpm，最大扭矩为190Nm/4300rpm。
本田思域采用的是本田经典的自然进气发动机——VTEC发动机 。“VTEC ”这个字是英文VariablevalveTimingandliftElectronicControlsystem的缩写 ，也就是可变气门正时和气门升程电子控制系统的意思 。这是一种本田技研工业开发的用于四冲程内燃机的可变配气系统 ，也是世界上首个此类系统。
【太平洋汽车网】思域typer使用的发动机型号为K20C1，在动力方面，这款车搭载了一台0T涡轮增压发动机 ，这台发动机的最大功率为320马力 ，最大扭矩为400牛米 。
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本文概览：这几款被遗忘的冷门轿车,产品一点都不差,优惠还非常大 如果你都无论如何都无法接受三缸机，迈锐宝XL还有0T车型，而且性价比依然非常高。0T的迈锐宝XL最大马力237匹，匹配9A...