这台红旗不止有情怀更有2.0T+48V轻混
作为国车，作为中国人的骄傲 ，红旗品牌可谓自带情怀属性 。不过有情怀更要有实力 ，红旗目前的旗舰SUV红旗HS7就推出新款车型，搭载全新的0T以及48V轻混系统 ，全新的动力总成不仅进一步拉低红旗HS7车系的准入门槛 ，也提升了红旗在豪华SUV市场的竞争力 。
霸气的直瀑中网，双拼色的车身 ，兼顾豪华与舒适 ，把这些词句放在一款车型上，你能想到哪一款？是宾利？是劳斯莱斯？都不对 ，它是一款我们民族自主品牌车型——红旗H9。虽然高调的双拼色车身需要选装 ，0T机械增压高动力车型不是主销，但我们有更切实的选择 。
低配车型搭载了0t+48v轻混，高配车型采用了0t6缸发动机 ，185kw/208kw分别是发动机的最大功率 ，最大扭矩分别为380牛米和400牛米，全车标配7挡双离合变速箱 ，高配红旗h9是首台采用纵置发动机的豪车 ，高速行驶稳定性非常高，拥有百公里1升的油耗 。
全新红旗HS7凭借0T+48V轻混系统及综合产品力 ，具备成为爆款的潜力 ，但市场表现还需结合价格、品牌认知度及竞争环境综合判断。
新款红旗HS7原来不只好看好开,驾舱数字化也领先同级
1 、我们测试的这台红旗HS7配备了一块13英寸全液晶仪表和一块1英寸多媒体中控屏，屏幕分辨率评分按照车内所有屏幕分辨率总和 ，除以15万 ，作为最终得分，红旗HS7得分为18分 。全车共配备了6个摄像头 ，用来实现车道偏离预警 、全景影像以及行车记录仪功能 。
2、价格与优惠策略调整受配置升级与成本影响 ，2025款红旗HS7的终端优惠幅度有所收缩。老款车型优惠可达3-4万元，而新款优惠范围缩小至1-2万元，购车成本略有增加 。这一调整反映了红旗品牌对产品价值的重新定位 ，也体现了新款车型在技术升级后的市场策略变化 。
3 、全新红旗HS7于8月25日在第二十六届成都国际汽车展览会正式上市 ，官方指导价为258万~358万元。发布会亮点：红旗品牌与中国航天保障达成新合作，全新红旗HS7领衔红旗SUV家族 ，成为“中国航天保障用车 ” ，肩负保障中国航天事业发展的使命。
红旗HS7用车有感,品质好,国产SUV的标杆!
从以上分析可以看出，红旗HS7在动力 、四驱系统、空气悬挂 、外观设计 、内饰豪华以及配置丰富等方面都表现出色 ，完全符合豪华SUV的标准 。同时 ，红旗HS7的售价在398-498万元之间，以高性价比赢得了很多消费者的喜爱 。因此 ，可以说红旗HS7是国产车里的豪华品牌。
毕业之后我没有像其他同学那样加入到工作的大军 ，而是在父母的鼓励下从事了自己喜欢的电子商务创业之旅，十年前怎么也不会想到有今天的发展和成绩 ，三十出头的年龄提了这辆红旗HS7也是对自己人生的一种肯定 ，基于家庭和事业这都是一个挺不错的选择，支持国产没毛病 。
车型层面红旗HS7：作为红旗旗下第2款量产SUV，定位中大型豪华SUV 。其气场强大 ，可媲美劳斯莱斯库里南 ，车身尺寸与一些大型豪华SUV相近。外观设计大气，直瀑式进气格栅辨识度极高 ，将复古式风格与现代化元素完美融合 。
再三比较之后的结果是我特别钟情于这辆红旗HS7 ，始于颜值终于内在 。
作为国车，作为中国人的骄傲 ，红旗品牌可谓自带情怀属性。不过有情怀更要有实力 ，红旗目前的旗舰SUV红旗HS7就推出新款车型，搭载全新的0T以及48V轻混系统 ，全新的动力总成不仅进一步拉低红旗HS7车系的准入门槛 ，也提升了红旗在豪华SUV市场的竞争力 。
红旗HS7无论是发动机还是配置方面都要比合资车好很多，30多万你能买一台0T的合资大型SUV或者豪华SUV吗？显然这是不可能的事情 ，如果这样对比HS7性价比还是不错的 。
试驾红旗HS7:如果没有价格优势,就比较普通
1、我拿红旗HS7的0T智联旗舰版（30.98万元）对比了一下大众途昂的380TSI两驱豪华版（399万元）。总结一下HS7的优势是：动力参数更显眼；配置更丰富；以及内饰用料更好 。而标配7座的途昂在空间上略胜一筹 ，前不久我车展才体验过，大家可以回顾一下 。
2 、还有部分消费者可能习惯了其他品牌的车辆，对红旗HS7的了解和体验不足 ，从而没有选择它。 **价格因素**：红旗HS7的定价使其处于一定价位区间 ，对于预算有限的人群来说有压力。比如一些普通上班族，每月收入有限 ，扣除生活开销后 ，难以承担起红旗HS7的购车费用以及后续的保养 、保险等支出 。
3、红旗HS7的指导价是398万-498万，对于一款全系标配的V6发动机的中大型SUV来说 ，如此的价格带来的竞争力确实比起宝马X5 ，凯迪拉克XT6，奥迪Q7等还要有竞争力 。
4、一般人不开红旗HS7主要是受价格 、品牌 、市场竞争和产品力等多方面因素影响。首先 ，价格与动力配置不匹配 。红旗HS7作为中大型SUV ，采用0T V6发动机，起售价达398万 。而市场上主流竞品多以0T车型为主力 ，不仅油耗更低 ，价格也更亲民，超出了普通消费者的预算。
5、对比同级：保养费用低于德系豪华品牌（如奥迪Q7单次保养约2000元） 。 综合养车压力优势：保养成本可控，免费政策覆盖主要项目；0T混动版油耗经济性较好 。注意点：0T版本油耗偏高 ，适合预算充足 、对动力有需求的用户；保险费用（约7000-9000元/年）和税费也需纳入考量。
6 、要说我为啥非红旗HS7不可 ，除了它那霸气威武的外观外，更重要的就是它的内饰以及驾驶感 。内饰的设计虽然比较成熟 ，但是该有的配置一样也不少 ，镶嵌式的液晶屏虽没有悬浮式那么时尚有科技感，但是实用性却很高 ，加上丰厚的用料跟细致的做工 ，让其更显高级 。空间方面的话，我也非常满意。
试驾新款红旗HS7,27.58万起,新增2.0T更亲民?
1、我拿红旗HS7的0T智联旗舰版（30.98万元）对比了一下大众途昂的380TSI两驱豪华版（399万元） 。总结一下HS7的优势是：动力参数更显眼；配置更丰富；以及内饰用料更好 。而标配7座的途昂在空间上略胜一筹 ，前不久我车展才体验过 ，大家可以回顾一下。
2 、首先，立足0T车款集中出没的30万价格区间 ，红旗HS7身上那套颇为高级的纵置后驱车身架构 ，可谓十分罕见。强势的底层基础，自然为HS7带来不错的动态舒适度与品质感 。
3 、月29日晚，2021款红旗HS7车型正式上市 ，为了进一步囊括更多市场 ，丰富消费者的选择，新增了0T版本车型 ，共推出7款车型 ，售价区间为258-498万元 。
4、而就在前段时间，红旗上市了2021款红旗HS7 ，因为新增了0T+48V轻混版本 ，其售价也进一步下调，0T入门版车型售价已经下调到258万 ，这对于一台中大型豪华SUV来说 ，已经对得起它自身的定位了，诚意明显要比途昂 、途锐以及探险车等车型更足。
5 、月29日 ，行车视线从官方渠道获悉 ，新款红旗HS7正式上市，该车推出了0T以及0T的多款车型，售价区间为258-498万元 。此次升级的重点 ，新车除了原有的0T发动机外 ，还增加了0T版本 。
6、新款红旗HS7目前已上市销售，0T+48V系统的红旗HS7 45TD车型官方指导价258万-30.98万元 ，相比早前的0T机械增压车型官方指导价有了大幅的降低。而新车最大的变化在于搭载了48V轻混系统 。
最近很多外省的大哥跑来买红旗哈hs7,说真的性价比中午真的高啊_百度...
红旗HS7近期受外省消费者青睐 ，主要因其性价比优势显著，同时当前市场存在包牌包税零公里数二手车的特殊销售窗口期 ，政策变动风险促使消费者加快购买决策 。
真的不算贵老实说 ，398万至498万元，这个价格在我看来是合理的。当初吹得天花乱坠的时候 ，我都以为红旗HS7要50万起步 ，最后398万起售让我很吃惊 。其实不止我这么想，很多人都觉得红旗HS7一定会很贵 ，毕竟当时都被0T加8AT的组合给唬住了 。
其实严格意义上来说 ，这两款车都比较适合那些在意面子 、喜欢国产车 、追求性价比的朋友，不过作为家用车而言，我觉得红旗HS5各方面其实足够使用了。除非你有商务需求 ，不然红旗HS7可能更像是负担 。而且红旗HS7的价格真的不低 ，哪怕比同级别的豪车便宜 。
在买车上来说，从这里简单的计算来说 ，购买红旗HS7还是非常实惠的 ，与宝马X5，奥迪Q7等比起来确实亲民很多。首付款大约是149473元 ，未来4年每个月还贷约5558元 ，若觉得这可以接受，红旗HS7就可以开回家了。
当然对于一款国产车来说 ，30万的价格不算便宜 ，这个价格有很多合资品牌可以选择，但是在配置方面 ，红旗HS7和BJ80都展现了自己的不俗实力 ，卓越的性价比是用户不错的选择，尤其是喜欢硬派越野的朋友，BJ80完全够满足需求 ，还能过一把外观G级的瘾 。
实话讲在第一次见到到红旗HS7的时候 ，虽然特别迷恋它的高颜值外观，但是那时候并不是特别了解这个品牌的性能品质 ，所以有那么一丢丢的犹豫不决 ，毕竟是几十万的东西马虎不得 。
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希望本篇文章《【红旗hs7试驾评测视频,红旗hs7深度试驾视频】》能对你有所帮助！
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