为什么纳智捷大7SUV售价20万却还是扭力梁式非独立悬架,市场上20万左...
大7长得丑的发动机老掉牙 ，悬挂是板车悬挂 ，摸准了一部分人的心思，壳子大 ，内饰豪华 ，中控屏幕大，看多有面子 。纯装逼找罪受 。
扭力梁悬架可用于扩大后乘客席空和行李箱空。纳杰7suv是一款中型suv ，采用两款发动机 ，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是2升涡轮增压发动机 。你在路上能看到的纳智捷7SUVs，大部分都是用的2升涡轮增压发动机 。这台发动机的动力还是比较强的。
纳杰7suv前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。扭力梁非独立悬架的操控性和舒适性不如独立悬架 。如果对纳智捷7suv感兴趣 ，有机会可以试驾一下。纳智捷7suv刚上市的时候，很多消费者都买了。但是后来因为这款车可靠性和稳定性差 ，油耗高 ，销量越来越差 。
虽然扭力梁式悬挂是不利于差速器与后驱动半轴的布置，但是也有一部分四驱的SUV车型装配扭力梁式悬挂 ，如：纳智捷大7 SUV、海外版SX4四驱和较近上市的别克encore 。
悬架方面 ，两车均采用了扭力梁式非独立后悬架。对于两车的售价而言有些不匹配，相较同级别车型也不占优势 。不过驾驶感受还是要看具体的调校 。在传动方面 ，两车均采用了前置前驱的形式。不过纳智捷优6全系仅提供前驱车型 ，而大7除了入门车型外，均配备了四驱系统 。
纳智捷大7多少钱
1 、纳智捷大7的价格根据配置不同有所差异 ，主要分为以下两款车型：0T尊贵版：销售价格大约在20万元上下 。0T豪华版：销售价格比0T尊贵版略高一些 ，大约在22万元上下。
2 、购买二手纳智捷大7，首要考量因素为车况 。作为一款中型SUV，新车指导价从17万元起 ，价位相对偏高 。然而 ，该车型后续出现了大量质量问题，尤其是油耗高、三大件（发动机 、变速箱 、底盘）不可靠 ，导致车辆迅速贬值 ，令不少二手车商对其持保留态度。
3、销售价格在22万元上下 。从折扣方面来看，现在一些4S店在售卖纳智捷大7时也就会有不相同的折扣力度 ，部分4S店折扣力度相当大 ，消费者可以用多比较不相同的4S店中间的价钱和服务等条件，来抉择更加合适自己的购买渠道 。
4 、纳智捷二手车价格偏低是不争的事实 ，横向对比 ，和同年份 、同排量的车型对比，你会发现一个问题 ，别的二手车可以卖10万 ，纳智捷大7大概只能卖3-5万左右，而且相对难卖，难卖不代表没人买 ，实在不行就降价。明知山有虎 ，偏向虎山行，有人就不信邪 ，感觉价格合适 ，就入手了。
5、大7SUV作为自主品牌中型SUV，售价达到了198-230万元 ，完全是在为合资品牌跑路 。在这个价格区间 ，昂科威、途观L甚至汉兰达都能买到，作为7座SUV的百公里综合油耗一般都是10L ，当然还是理想状态 。很少关注18L是绰绰有余的。VV7在它面前只能是个小弟 。反正不是在加油 ，就是在加油的路上 。
纳智捷大7停产了吗
是的，让车贩子闻风丧胆的纳智捷大7 SUV已正式宣布停产。停产背景：纳智捷大7 SUV被称为“让二手车贩闻风丧胆”的车型 ，主要因其市场表现不佳及产品特性导致 。该车型累计销售73302辆 ，但2017年仅售出180辆，2018年上半年销量为0辆，最终以“零销量 ”收官 ，迫使企业做出停产决定 。
市场认可度低：纳智捷大7已经停产 ，且停产前销量极低，这表明该车型并未受到市场和消费者的广泛认可。选择这样一款车型跑网约车 ，可能会面临车辆保值率低 、维修配件难以寻找等问题 。
长期亏损导致东风裕隆资金链断裂 ，叠加企业战略调整（如转向新能源领域），最终于2025年8月正式停产 。行业启示纳智捷大7的案例表明 ，国产油车在高端市场突破需兼顾产品力与品牌建设。单纯依赖定价策略而忽视核心技术（如燃油经济性 、质量稳定性）的车型 ，难以在激烈竞争中持续生存 。
纳智捷大7 SUV已经停止生产 。累计销量73302辆，其中大部分集中在早年 ，去年全年仅售出180辆 ，今年上半年则无销量。作为自主品牌的中型SUV，其价格区间在198-230万元 ，与合资品牌如昂科威、途观L和汉兰达竞争。然而 ，大7SUV在知名度和实力方面不占优势，销量不佳在预料之中 。
纳智捷大7 MPV 停产了吗？纳智捷大7 MPV 已经停产了，这是一款纳智捷旗下的 MPV 车型 。该车的长宽高分别为4845毫米 ，1876毫米 ，1768毫米，轴距为2910毫米。它搭载了两款发动机：一款是0升涡轮增压发动机 ，另一款是2升涡轮增压发动机 。
停产 。纳杰大7SUV累计销量为73302辆 ，但大部分都集中在前几年。去年仅售出180台，而今年上半年 ，这一数字为0 。大7SUV作为自主品牌中型SUV ，售价达到了198-230万元，完全是在为合资品牌跑路 。
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