7月第一周新势力销量盘点,蔚来汽车第二名,魏牌垫底
1 、腾势汽车销量为0.25万辆 ，排在第七名 ，一款新能源MPV车型可以做到月销万辆，已经非常不错了，随着腾势N7的上市 ，销量也会迎来大涨 ，根据车企发布的海报，腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆 ，为热销奠定了基础 。
2 、月1日星期二 ，理想汽车继续公布7月份第四周（7月24日-7月30日）销量排行榜，整体看排行榜新势力 ，理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车 ，3强再次回归，不过名次由“蔚小理”换成了“理蔚小 ” ，恭喜这三家车企了 。
3 、025年第二周（1月6日—1月12日） ，小米汽车凭借小米SU7车型首次跻身新势力品牌销量前三，周销量达0.54万辆 ，环比上涨14%。新势力品牌销量排名理想汽车以0.76万辆的周销量位居第一 ，重回新势力销量榜首，主要得益于补贴兜底政策及以旧换新政策落地。
4 、月新能源汽车销量中，比亚迪销量领先 ，广汽埃安、理想紧随其后 ，哪吒同环比下滑，蔚来销量反弹 ，小鹏增长缓慢；上半年比亚迪累计销量超百万辆 ，广汽埃安 、理想超10万辆，哪吒 、蔚来超5万辆 ，零跑、极氪 、小鹏未达5万辆；7月第一周比亚迪夺冠 ，理想表现不错，蔚来销量增长 ，零跑下滑 ，小鹏垫底 。
7月份第四周销量盘点,蔚小理终于回归了前三名,魏牌垫底
月1日星期二，理想汽车继续公布7月份第四周（7月24日-7月30日）销量排行榜 ，整体看排行榜新势力 ，理想汽车 、蔚来汽车、小鹏汽车，3强再次回归，不过名次由“蔚小理 ”换成了“理蔚小” ，恭喜这三家车企了 。
销量完成率为456%。其中 ，埃安今年上半年的表现最为亮眼，上半年累计销量9万辆 ，同比增长107% ，尤其是今年3月份以来连续多月月销量超过4万辆，销量稳步上涨 。此外 ，广汽传祺上半年销量18万辆 ，同比增长97%，发展态势良好 。
长城汽车新能源板块同样迎来强劲增长 ，6月份销量26 ，643台，同比增长110% ，一扫过去一段时间的萎靡颓废。其中哈弗品牌销量超过10000台 ，欧拉品牌销量10，015，魏牌销量超过6000台 ，三大品牌的共同发力 ，强势将即将边缘化的长城汽车，重新推进新能源主流赛道 。
魏牌CEO李瑞峰曾毫不避讳地表示：“魏牌的智能DHT混联技术 ，是当下全球最好的新能源技术；相比采用其他技术路线的蔚来 、小鹏等产品 ，DHT混联可以对蔚小理实现吊打 。”但可惜，改名却未能改命 ，转型后的魏牌销量依旧未见好转 ，下滑之势依旧。
2023年主流合资车上半年销量格局及其7月份纯电动汽车销量分布
1 、销量分布：比亚迪元PLUS、埃安Y等车型销量领先，单月销量约5万-2万辆 。市场特征：紧凑型SUV和轿车为主流 ，续航里程（500km+）和智能化配置成为竞争焦点 。合资品牌表现：大众ID.丰田bZ3等车型销量逐步爬升 ，但市场份额仍低于自主品牌。
2 、上半年SUV销量TOP15榜单核心数据整体格局：国产车型共9款，合资车型6款 。前7名中 ，国产车型占6席 ，仅特斯拉Model Y（纯电）为非国产 。燃油车仅东风本田CR-V（第8名）一款上榜，其余燃油车型排名靠后（如RAV4荣放 、锋兰达、威兰达）。
3、比亚迪单周销量突破1万辆，断层领先 ，主力车型覆盖从入门级到高端市场。吉利银河以08万辆位居第二 ，五菱汽车凭借高性价比车型以15万辆排名第三 。鸿蒙智行首次销量破万（09万辆），成为新晋黑马 。新势力动态 特斯拉销量环比下降至9930辆 ，零跑汽车同步下滑至8213辆 ，分列第六位。
7月销量首破两万大关!蔚来汽车2023下半年能否“翻身 ”?
1 、蔚来汽车2023年下半年有机会实现“翻身”，但面临较大挑战 ，需依赖交付量持续增长 、成本控制、新融资利用效率及市场竞争表现等多重因素 。 上半年表现低迷 ，全年目标压力巨大交付量波动明显：蔚来汽车在2023年上半年交付量表现起伏较大 。1-3月，蔚来交付量分别为8 ，506辆 、22万辆和04万辆 ，连续3个月排名第二。
2 、蔚来汽车创始人李斌表示，基于今年中国汽车市场环境改善 ，蔚来下半年有信心实现月均销量超2万辆的目标 ，但市场对其能否达成仍存疑虑 。市场环境改善与销量目标依据李斌认为，今年中国汽车市场整体营销环境显著改善，为蔚来销量增长提供了外部条件 。
3、蔚来汽车的未来走向需从突破销量瓶颈 、改善财务状况 、强化战略执行三方面综合分析 ，具体如下：突破销量瓶颈：核心品牌需重振 ，多品牌协同发力核心品牌“蔚来 ”市场表现疲软：2025年7月，蔚来品牌交付量仅12675辆 ，环比下滑显著 ，且单月销量未突破3万辆大关。
比亚迪埃安理想等多家车企公布7月销量,蔚来成为最靓的仔?
1、月新能源车企销量中比亚迪销量最高，理想 、蔚来同比大增 ，部分车企表现不理想 ，传统车企反攻 。具体介绍如下：比亚迪：7月销量再创新高，超过26万辆 ，同比增幅达881% ，销量比其他新能源车企销量之和还要多，旗下车型几乎个个都是爆款 。
2 、在自主品牌阵营中 ，埃安通常是紧随比亚迪之后 ，而7月份也一样，月度销量为45025辆，同比增长80%。今年1-7月累计销量是254361辆 ，同比增长103% 。而在这份成绩单中 ，埃安没有公布太多具体车型的战绩，但是喵哥估计跟以前一样 ，AION S、AION S Plus 、AION Y 、AION LX Plus、AION V Plus都是销量主力 。
3、图源中国网汽车）新势力车企表现各新势力车企也隐有“突破 ”之势。以埃安为首的9家新势力车企7月销量均破万辆。其中 ，埃安以5万辆赢得新势力销量榜首 。理想从今年1月份的51万辆到如今41万辆，在“一路狂飙”中再创销量新高 ，稳居新势力榜单第二 。
2023年7月全国乘用车市场情况
1 、023年7月全国乘用车市场情况如下：新能源汽车市场销量批发销量：7月份新能源乘用车批发销量达到77万辆 ，同比增长30.7%，但相较上个月环比下降了1%。今年1月至7月的累计批发销量为429万辆 ，同比增长42% 。零售销量：7月份新能源车市场的零售量为61万辆 ，同比增长39%，与上月相比环比下降了6% 。
2 、交付数据与增长情况根据中国乘用车市场协会数据 ，7月乘用车总销量为172万辆 ，其中新能源汽车（纯电动车、插电式混合动力车 、增程车）零售量达88万辆，同比增长39%，占总销量的51%。这一比例较2023年同期提升15个百分点 ，标志着新能源汽车首次在月度交付中占据主导地位 。
3 、其中 ，理想L7上市5个月总交付量突破5万辆，理想L8和理想L9交付量从今年3月的2万辆提升到7月的2万辆 。截至2023年7月31日 ，理想汽车在全国已有337家零售中心 ，覆盖128个城市，售后维修中心及授权钣喷中心323家 ，覆盖222个城市。
4、出口数据表现：高增长与结构性特征总量与增速：7月新能源乘用车出口8万辆 ，同比增长80%，环比6月增长26% ，占乘用车出口总量的27% 。这一数据表明 ，新能源乘用车已成为中国汽车出口的核心增长点，且增速显著高于整体乘用车出口水平 。技术路线占比：纯电动车型占新能源出口总量的92% ，是绝对主力。
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希望本篇文章《7月份汽车销量排行榜完整版2023年(7月分汽车销量排行榜)》能对你有所帮助！
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