大众途观l买300的多还是330的多?
1、长途/多路况：330版本动力储备更从容，尤其爬坡或高速超车时表现更佳 。总结若追求动力和配置 ，330是主流选择；若预算有限且以代步为主 ，300更实惠 。实际购买时可试驾对比，结合终端优惠（部分地区330优惠更大）决定。
2 、无法确定大众途观L买300的多还是330的多 。关于大众途观L的300TSI和330TSI两款车型 ，由于销量数据并非公开且实时更新的信息 ，因此无法直接给出哪一款车型购买的人数更多 。不过，我们可以从车型的特点和消费者需求的角度来分析。300TSI车型：动力配置：搭载5T发动机，动力表现适中 ，满足日常驾驶需求。
3 、买途观L 300TSI的人较多 。途观L 300TSI（5T车型）作为上汽大众主力车型 ，市场热度较高，以下多方面因素促使其拥有广泛的购买人群 。从销量数据来看 ，途观L整体年销量超18万辆（2024年数据） ，5T车型作为新增入门动力版本，进一步降低了购车门槛 ，成为销量贡献主力之一。
4、024款大众途观L在上海松江地区的落地价因版本不同有所差异 ，300TS两驱龙腾版落地约11万，330两驱龙耀版落地约12万 。300TS两驱龙腾版：该版本的裸车价为168万 ，在此基础上 ，还需加上保险购置税等必要支出 。
5 、途观L 330在多数家庭场景下值得购买，但需结合个人需求权衡。其核心优势与潜在考量如下：核心购买价值价格与性价比突出2024款出众款330TSI龙耀版官方指导价27万元 ，叠加优惠后落地价约18万元 ，在德系中型SUV中具备价格竞争力 。
6 、大众途观300和330主要在动力、价格与定位、配置方面存在区别 。
1.4T版途观L是否够用?试驾见真章
T版途观L动力够用，实际驾驶表现超出参数预期，城市与高速场景均能胜任。参数层面：中规中矩但无“小马拉大车 ”风险2023款280TSI潮创限定版途观L搭载的4T发动机参数与同价位合资5T日系车相当 ，虽未达到“夸张 ”水平 ，但实际驾驶中未出现动力不足的情况 。
而途观L PHEV车身尺寸更大，外观看上去更霸气 ，内饰方面做工也比较扎实 ，动力方面偏弱，皮实耐用以及保值性更高；所以 ，如果追求品牌和品质 ，途观L PHEV则是个不错的选择 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
争议焦点在于“小马拉大车”的担忧 ，但支持者认为中型SUV配4T是市场常见策略（如大众途观L也曾采用类似组合） ，关键在于调校优化 。
记录2023款途观L的首保过程,动力组合比较少见
1 、大众途观L只有一款车的动力搭配比较特殊， 2023款 280TSI 潮创限定版 ，与4T发动机搭配的变速箱并不是7挡干式双离合 ，而是7挡湿式双离合，这个搭配非常少见 。恰好这款途观L进厂是进行首保，我们借此机会来了解一下。
2 、023款途观L 5T车型（300TSI智享版）售价为198万元 ，搭载全新5T EVO II净效发动机并升级多项配置 ，兼具动力性能与燃油经济性，同时提供购车礼遇。核心亮点解析全新动力总成发动机升级：搭载大众最新5T EVO II净效发动机 ，替代此前4T+7DCT组合 。
3、T版途观L动力够用 ，实际驾驶表现超出参数预期，城市与高速场景均能胜任 。参数层面：中规中矩但无“小马拉大车 ”风险2023款280TSI潮创限定版途观L搭载的4T发动机参数与同价位合资5T日系车相当 ，虽未达到“夸张 ”水平 ，但实际驾驶中未出现动力不足的情况。
4 、025款大众途观L 330的变速箱硬件未明确提升，但程序优化可能性需进一步信息确认 。硬件层面：沿用现有配置 ，无升级证据根据公开信息 ，2025款途观L 330车型仍搭载第三代EA888 0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱（DQ381） 。
5 、动力满足日常驾驶：虽然搭载的是4T发动机 ，但动力表现完全能够满足日常驾驶需求。试驾过的小伙伴都对其动力性能表示满意 。性价比之选：2023款 330TSI 自动两驱R-Line越享版途观L 价格与配置完美平衡：这款车型在价格和配置之间找到了完美的平衡点 。
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希望本篇文章《2023款途观试驾视频讲解/途观l2022款380试驾》能对你有所帮助！
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