凯美瑞跑30万公里还能不能要?
凯美瑞行驶30万公里后是否还能购买 ，主要要看汽车的保养情况 。如果保养得当 ，车辆没有烧机油，发动机和车身也没有异响 ，那么是可以考虑购买的 。二手车过户介绍二手车过户分为个人过户给公司、公司过户给公司和个人过户给个人三种情况。
能 。上路时间短 。车辆的购买年限是根据车辆的上路时间而定 ，而与车辆行驶里程无关。因此，只要车辆符合购买条件 ，即使已经行驶30万公里 ，也可以购买 。保养性能好 。车主在行驶过程中有进行定期进行保养和维修，及时更换磨损的部件 ，确保车辆的安全和性能 ，即使已经行驶30万公里，也可以购买。
如果不看方向盘和车门把手的磨损痕迹，还真不觉得这是辆跑了30万公里的10年老车 。近些年 ，凯美瑞的外观设计愈发凶狠 ，美名其曰：年轻化 。就我个人而言，老款凯美瑞中庸平和的外观更符合我的期待 ，尤其是这辆六代凯美瑞 ，外观设计即使在今天也毫不过时。
慎重考虑一下，30万公里 ，发动机寿命也快到了 ，到这个公里数的车小问题也不会少。
2000年的二手车30万公里,能不能买?
对于一辆2000年的二手车，行驶了30万公里的情况 ，确实需要谨慎考虑 。车辆的使用年限和行驶里程都超过了常规的维护标准 。这种情况下 ，车辆可能会面临较多的磨损和潜在的问题。值得注意的是，根据相关规定 ，十五年以上的车辆需要每年进行两次安全技术检验 。这种频繁的检测意味着车辆的维护成本会相对较高 。
综上所述 ，30万公里的二手车在特定条件下是可以考虑的购买选择，但需要慎重考虑并进行全面的检查。
如果买车是为了跟风，攀比 ，面子 ，买二手车是不合适的，买来后会达到期望 ，后悔 。许多二手车子只开了四五年 ，价格往往去了五六成，甚至更多 。而一般来说 ，汽车的使用寿命至少能达到一十二年到一十五年之久 ，所以以三四成的价格购入使用年限还有六七成的车，是很划算的。
车辆也是有使用寿命的 ，一旦超过30万公里 ，说明已经用了很久了，汽车部件难免就会产生一些问题 ，所以不能买 。
不卖 。不值钱了。如果对于出租车来说 ，二三十万公里相当于跑了三年，当然还能开了，更何上面也说了汽车设计使用寿命远超60万公里 ，如果车况良好 ，还是可以开很久的 。如果按私家车来算 。
当年新车开票价22万，目前的二手车价格在6万元左右 ，如果是其他颜色还能再便宜几千块；由于前任车主常跑高速 ，所以车况保持的还不错，底盘松散 、内饰异响等情况并不存在；全车也没有任何重大事故 ，只是时间太长的原因全车重新喷了一遍漆而已。
行驶30万公里的二手车能买吗
1 、0万公里的二手车在保养得当且价格合适的情况下可以考虑购买。以下是具体分析： 保养情况是关键：- 行驶了30万公里的二手车 ，虽然里程数较高，但如果车辆保养得当 ，仍然可以保持良好的车况 。因此 ，在购买前需要详细了解车辆的保养记录，包括定期保养、维修记录等 。
2 、对于一辆2000年的二手车 ，行驶了30万公里的情况 ，确实需要谨慎考虑。车辆的使用年限和行驶里程都超过了常规的维护标准 。这种情况下，车辆可能会面临较多的磨损和潜在的问题 。值得注意的是，根据相关规定 ，十五年以上的车辆需要每年进行两次安全技术检验。这种频繁的检测意味着车辆的维护成本会相对较高 。
3 、综上所述 ，购买一辆行驶了30万公里的宝马535li二手车需要谨慎考虑 。尽管其品牌和性能可能吸引人，但考虑到其使用寿命和潜在的维修成本 ，购买前务必进行全面的检查和评估。
4、如果买车是为了跟风 ，攀比，面子 ，买二手车是不合适的 ，买来后会达到期望，后悔 。许多二手车子只开了四五年 ，价格往往去了五六成 ，甚至更多 。而一般来说，汽车的使用寿命至少能达到一十二年到一十五年之久 ，所以以三四成的价格购入使用年限还有六七成的车 ，是很划算的。
5 、车辆也是有使用寿命的，一旦超过30万公里，说明已经用了很久了 ，汽车部件难免就会产生一些问题 ，所以不能买 。
跑30万公里的车还能买吗
考虑购买跑过30万公里的车辆，肯定是可以的 。在一般情况下 ，只要车辆维护得当 ，驾驶习惯良好，行驶十几万至二十万公里并非问题。车辆整体性能在长时间使用后可能会有所下降 ，但价格肯定相对低廉 ，这也是购买这类车辆的优势之一。
购买建议：若车辆保养记录完整 、无重大事故，30万公里的小鹏P7在核心性能和耐久性上仍可靠 ，可纳入购买考虑范围 。但需注意：实际车况需以专业检测为准 ，重点检查轮胎磨损、悬挂系统 、刹车片等易损件；高频使用车辆（如网约车）可能因长期高负荷运行导致隐性损伤，需更谨慎评估 。
你好楼主。当然可以购买跑过30万公里的车辆 。然而 ，考虑到此里程数 ，车辆通常接近或达到大修周期 。车辆的日常保养状况和驾驶习惯对性能影响显著。若保养得当，驾驶习惯良好，行驶里程在几十万至二十万公里是有可能的 。但需注意 ，车辆整体性能会有所下降 。因此 ，售价通常会非常低廉。
跑30万公里的车是可以考虑购买的，但需注意以下几点：车辆维护情况：只要车辆在过去得到了妥善的维护 ，且驾驶习惯良好 ，行驶30万公里并不是车辆寿命的极限 。车辆状况检查：关键部件检查：在购买前，应仔细检查发动机 、变速箱、悬挂系统、刹车系统等关键部件的状态 ，确保它们没有严重的磨损或故障 。
0万公里的比亚迪电车是否值得购买 ，需要综合多方面因素考量。从积极方面来看，有比亚迪汉车主3年跑了50万公里 ，说明比亚迪汽车在整体质量上具备一定的耐用性 ，30万公里的车可能在核心部件上仍有一定的使用价值 。不过，也存在一些风险 。像比亚迪元Pro在行驶22万公里后 ，电池健康度只剩70% ，续航掉了36%。
为什么二手车里程数超过30万不能买?
车辆也是有使用寿命的，一旦超过30万公里，说明已经用了很久了 ，汽车部件难免就会产生一些问题 ，所以不能买。
年限的影响大于里程 从一辆车的实际使用寿命来看，车子年限影响是大于里程的 ，主要是因为车子实际使用寿命长 ，而里程的影响是较少的 。
对于一辆2000年的二手车，行驶了30万公里的情况 ，确实需要谨慎考虑 。车辆的使用年限和行驶里程都超过了常规的维护标准。这种情况下 ，车辆可能会面临较多的磨损和潜在的问题 。值得注意的是，根据相关规定 ，十五年以上的车辆需要每年进行两次安全技术检验 。这种频繁的检测意味着车辆的维护成本会相对较高。
保养情况是关键：- 行驶了30万公里的二手车 ，虽然里程数较高，但如果车辆保养得当 ，仍然可以保持良好的车况 。因此 ，在购买前需要详细了解车辆的保养记录，包括定期保养 、维修记录等 。 价格因素：- 价格是购买二手车时需要考虑的重要因素。
一般不要买超过十万公里的 里程为十万公里以上的二手车一般损耗都很严重，有些还有改表嫌疑 。要看车况和年限判断公里数来选择二手车 。里程数判断二手车只是其中一个方面 ，有些跑几万的车甚至比跑十万公里的车损耗还要大 ，所以，最主要还是看车的本身状况来决定。
另外 ，网约车公司通常会对车辆进行定期的检查和维护 ，但5年的使用周期内，车辆可能已经超过了公司的检查标准 ，可能存在一些隐性问题 ，不易察觉 。购买这样的车辆，风险较大 。最后 ，从经济角度看 ，二手车的价值随里程数的增加而下降，30万公里的网约车可能比同龄的新车价值要低很多。
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