本田思域十代哪里产的
1、【太平洋汽车网】十代思域归属东风本田，产地：中国湖北武汉 ，工厂地址：武汉经济技术开发区车城东道283号 。思域是本田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车 ，在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是0T以及5T涡轮增压发动机 。
2 、品牌归属明确 ，隶属主流合资体系十代思域尊贵版属于东风本田旗下品牌。东风本田是中国东风汽车集团与日本本田汽车公司共同成立的合资企业 ，双方通过技术合作与资源整合，生产符合中国市场需求的车型。
3 、本田思域是日产车 ，有国产版本 。本田思域为本田旗下车型 ，自1972年第一代CIVIC（思域）诞生至今（2020年3月1日），已历8代传承 ，经40载的岁月历练 。2006年 ，第八代CIVIC（思域）正式进入中国。
思域1.0t真的很差吗十代思域s档太吓人了的简单介绍
1、【太平洋汽车网】0t思域日常代步使用还是可以的，不过上高速超车的话动力性方面相对还是差一些 ，如果预算足够个人认为还是5t思域好一些 。第十代思域0T所搭载的是Honda全新的180Turbo发动机 ，该发动机所能释放出大最大功率为92kW，峰值扭矩为173N·m 。
2、思域本身的加速能力就是十分优秀 ，在中低速的情况切入s档超车 ，加速能力在同级别中是惊人的，所以为什么本田车主会感慨十代思域s档太吓人了。但是说秒C63等话，就是夸大其谈了 。
3 、【太平洋汽车网】思域十代拉高速挂S挡 。在用S挡的时候 ，动力更加充足 ，爬坡更稳，不容易溜车 ，发动机处于高速运转 ，部分积碳会被吹出来，所以经常跑完一段高速 ，很多人发现车子更好开了也是这个原因。
4 、【太平洋汽车网】十代思域起步不可以s挡 。十代思域d挡换s挡的方法是：踩下汽车的刹车踏板 ，使车辆减速；从D挡位置向右搬动变挡杆即可从D挡换到S挡位；此时踩下油门踏板即可向前行驶 。十代思域在行驶中可以直接将D档切换到S档，但需要注意的是发动机转速高时不要换入S档。
5、功能不同 。S档是运动模式 ，是普通的前进档 。L档位低档模式 ，是思域十代的低前进档。适用场景不同。S档下汽车会获得较高的速度，适用于爬坡和超车时 。L档适合在汽车下山或者下长距离的斜坡时 ，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动 ，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险 。
本田第十代思域优缺点
1 、实用配置丰富：本田在十代思域上标配了一些实用配置，如CarPlay 、电子手刹、自动驻车等，这些配置提升了车辆的便捷性和安全性。外观设计时尚：十代思域的外观设计时尚动感 ，线条流畅 ，符合年轻人的审美需求 。车身造型紧凑而富有张力，展现出强烈的运动气息 。
2 、对于思域来说 ，绝对可以用爆款来形容 ，甚至到了一辆车很难涨价的地步。至于原因，时尚运动的外观和强大的力量是它与同类车型相比的优势 。思域火虽然一塌糊涂 ，但仅限于5t车型 。至于题主提到的0t车型 ，基本没有兴趣。
3 、东风本田思域十代缺点就是：最新款思域尽管动力强劲，但是发动机的噪音非常大 ，尤其是开了空调之后 ，噪音会更加大，上高速之后 ，车内噪音同样比较大 ，这个缺点或许就是新思域的美中不足了；但是优点也挺多的：东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动 。
4 、本田思域第十代的优点主要包括动力强劲 、操控性好以及设计时尚 ，但也存在价格坚挺和潜在的市场观望情绪等缺点 。以下是一个值得购买思域的理由 ，希望能打动您：优点：动力强劲：本田思域第十代终于引入了涡轮增压发动机，这使得其动力表现有了质的飞跃。
5、隔音降噪水平一般 。这应该是对本田多年来水平的完美继承 。与十代思域的噪音水平相比 ，没有任何提升。一如既往的噪音 ，尤其是发动机噪音和轮胎噪音，非常令人困扰 ，影响舒适性。内部材料缺乏质感 。新款思域内饰设计布局焕然一新 ，但不变的是各种硬塑料中控台 、门板 、中央扶手等等 。
6、同时本田出色的魔术空间技术在第十代思域上也运用得很好，除了因溜背设计牺牲而得来的后排头部空间和凸起较高的后排中间地板 ，其余地方基本都提供着比较宽敞的空间。但好在座椅坐垫比较长 ，舒适性基本可以给出中上等评价 。总的来说，相比于众多华而不实的车内 ，思域属于实而不华类型 。
十代思域15t是几缸
1、【太平洋汽车网】十代思域配备着本田地球梦系列的5T涡轮增压器四缸发动机 ，型号是L15B8，最大功率是130KW，最大扭矩为226Nm ，这款发动机采用缸内直喷技术和顶置双凸轮轴和可调气门升程 ，即双可变气门正时（VTC）系统。东风本田十代思域CIVIC/FC1是从2016年4月份开始上市的 。
2 、动力上新款名图搭载了8L和15T发动机，最大功率分别为143马力和170马力 ，最大扭矩分别为175牛米和253牛米 ，传动匹配了CVT和7速双离合变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后多连杆组合 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
从第十代思域看本田坚守的性能之路
1 、这个隶属于第六代思域产品线中的王牌选手 ，正式宣布思域迈入性能车行列 。作为诞生于20世纪时期的最后一代思域，第六代车型可看作是本田给予世界车迷的大礼 。外观方面第六代思域的最大改变头灯部分变成了炯炯有神的“圆形大眼”样式。如同前代车型一般 ，第六代思域依旧有包括两厢、三厢以及轿跑在内的多种型号 。
2 、潮流外观设计：全新第十代思域拥有酷炫潮流的外观设计 ，几乎超越本田在中国所有车型，成为本田在华设计的典范之作 。其独特的造型不仅符合当下年轻消费者的审美需求 ，更在A级轿车市场中脱颖而出 ，展现出霸气与时尚的完美结合。
3 、思域上市后，东风本田可关注品牌驱动转型、产能扩张支撑 、新产品布局推进以及市场与竞争应对等方面。品牌驱动转型的深化品牌精神塑造：东风本田执行副总经理陈斌波强调，第十代思域的发布为“志在先端 ”的品牌精神画上完美句号 ，宣告企业完成由产品驱动向品牌驱动的过渡 。
落地后必改?十代思域两厢版改装案例
1 、本文主角是泰国的十代思域Hatchback改装案例 ，要说JDM改装，泰国车友可比我们国内会玩多了 ，毕竟人家这方面资源更加丰富 ，受JDM影响也更加深远 。
2、对于第十代思域，玩改装的一定更喜欢两厢版本的FK7。原因无他 ，就是因为本田思域TYPE-R（FK8）车型就是基于两厢版思域造出来的 。换过来说 ，两厢版思域就是魔改TYPE-R的最好苗子 。但以我看来，FK7原装的样子已经足够帅气 ，稍加装饰已经非常足够 ，FK8的话有点太夸张了。
3 、十代思域改装实例 下边这台思域往黑武士设计风格改装，除开车灯以外基本上满身全是黑色 。思域实际上很合适黑武士 ，黑色的隐形车衣再加上黑色轮圈令它多了一些“煞气 ” ，后扰流装饰设计再加上双出排气管给它稳稳的性能感 。变更绞牙避震自然也是不可或缺的，终究“一低遮三丑”。
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希望本篇文章《东风本田十代思域论坛(东风honda第十代思域civic)》能对你有所帮助！
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